3.移山的信心成就洛克费勒、福特
戴维·洛克费勒的信心
戴维·D.洛克菲勒(1839-1937)，美国第一位亿万富翁，美国最富有的洛克菲勒家族的首创者，美国第一家工业托拉斯企业的创建者，全球伟大的慈善家和现代慈善业最大的组织者。戴维·洛克菲勒成就了这一切，但是谁能想到，起初他只是一个杂货店职员。他在俄亥俄州克里夫兰的一家杂货店干，每星期只挣5美元。
洛克菲勒是一位虔诚的清教徒，受清教浸礼会教义的影响和熏陶，洛克菲勒自幼养成了节俭、勤奋、诚实以及具有“移山的信心”等优良品德，他虽然出身贫寒，但充满自信，要成为世界上最富有的人是他儿时的梦想，而且他自信能够取得成功，能够成为最富有的人。
通过勤奋和自信，他终于开办了自己的一个小炼油厂。他没有“小富即安”，而欲求瓜分美国石油市场。他用最新设备来装备他的炼油厂，很快便以最高效率、最低成本而称霸于同行。此后洛克菲勒通过一系列企业吞并战，使得他的美孚石油很快便控制了全国1/5石油产量。
紧接着，洛克菲勒又以其大量、稳定的货源相诱惑，同有关铁路公司组成了铁路大联盟，无数石油开采企业一个个落入洛克菲勒的手中。为了掌握运输主动权，洛克菲勒还自己建造输油管。后来，洛克菲勒成立了美国历史上第一个托拉斯组织——美孚石油公司，作为控制全国各地美孚系统企业的中心。到20世纪初逐步建立起一个全世界无与伦比的美孚销售网，进而形成了世人所称誉的“石油联合国”。
洛克菲勒对信心非常推崇，他在给儿子的信中写到：“信心的大小决定了成就的大小。我从不相信失败是成功之母，我相信信心是成功之父。耐人寻味的是，人人都想要大有作为。每一个人都想要获得一些最美好的东西。每一个人都不喜欢巴结别人，过着平庸的日子。也没有人喜欢觉得自己是二流人物，或觉得自己是被迫进入这种境况的。
难道我们没有雄才大略的智慧吗？不！最实用的成功智慧早已写在《圣经》之中，那就是‘坚定不移的信心足可移山’。可为什么还有那么多失败者呢？我想那是因为真正相信自己能够移山的人不多。
绝大多数的人都视那句圣言为荒谬的想法，认为那是根本不可能的。我认为这些不会得救的人犯了一个常识性错误，他们错把信心当成了‘希望’。不错，我们无法用‘希望’移动一座高山，无法靠‘希望’取得胜利、平步青云，也不能靠希望而拥有财富与地位。
但是，信心的力量却能帮助我们移动一座山岳，换句话说，只要相信我们能够成功，我们就会赢得成功。你也许认为我将信心的威力神奇或神秘化了，不！信心产生相信‘我确实能做到’的态度，能产生创造成功所必备的能力、技巧与精力。每当你相信‘我能做到’时，自然就会想出“如何解决”的方法，成功就诞生在如何解决问题之中。这就是信心发威的过程。
只有少部分人真的相信他们总有一天会成功。他们抱着‘我就要登上巅峰’的心态来进行各项工作，并且凭着坚强的信心而达到目标。我以为我就是他们其中的一员。当我还是一个穷小子的时候，我就自信我一定会成为天下最富有的人，强烈的自信激励我想出各样可行的计划、方法、手段和技巧，并一步步攀上了石油王国的项峰。
我从不相信失败是成功之母，我相信信心就是成功之父。胜利是一种习惯，失败也是一种习惯。如果想成功，就得取得持续性的胜利。我不喜欢取得一时的胜利，我要的是持续性的胜利，只有这样才能成为强者。信心激发了我成功的能力……
信心的大小决定了成就的大小。那些积极向前的人，肯定自己有更大的价值，他就能得到很高的报酬。他相信他能处理艰巨的任务。真的就能做到。他所做的每一件事情，他的待人接物，他的个性、想法和见解，都显示出是专家，他是一位不可或缺的重要的人物。
照亮我的道路，不断给我勇气，让我愉快正视生活的理想的，就是信心。在任何时候，我都不忘增强信心能力。我定期提醒自己：你比你想象的还要好。成功的人并不是超人。成功不需要超人的智力，不是看运气，也没什么神秘之处。成功的人只是相信自己、肯定自己所作所为不是平凡的人。永远不要、绝对不要廉价出售自己。”
洛克菲勒不仅具有强大的、世人难以攀比的信心，而且对信心的阐述也是那么清晰透彻、深刻隽永，值得人们深深思索和坚决地实践。
享利·福特的信心
与洛克费勒相比，作为基督徒的福特的创业精神与战略眼光也是令人钦佩的，其中，信心对福特所起的作用比起洛克费勒来说，有过之而无不及。
在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中，享利·福特首创了世界上第一条大规模流水作业生产线，为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车，一举打开了新兴的汽车业市场，为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。
1863年，享利·福特出生于密执安州台奔镇附近的一个农场，父亲是个比较富裕的农民。他的祖父是从爱尔兰来美国定居的清教徒，母亲为荷兰清教徒。从小他是个天生的修理工，念初中时就掌握了修理父亲农机的要领，16岁那年，他不顾父亲的反对，独自离开农场，到附近的底特律市去了。他充满信心，觉得年轻人应该到外边的世界闯荡，而且一定能有所成就，他迈向城市的第一步，就是由他的信心所导致的。
几年后，福特已成为底特律市独当一面的熟练技工，被一位制造商雇去，在各大农场帮助安装、修理蒸汽机和汽油机。这时汽车引起了福特的巨大兴趣。当时汽车刚刚发明出来，人们不习惯用它，汽车速度太快、噪音太大。汽车激怒了农民，因为呼啸而过的汽车往往会惊恐他们的马匹，农民都咒骂汽车为“魔鬼车”，而且汽车造价昂贵，一般居民不敢问津。
但是，福特却看到了汽车的未来，有信心能够使汽车更好用、更普及。l896年春，福特用手工制造了自己的第一辆汽车。1899年，福特已成功地制造了三辆汽车，他的成绩受到了伟大的发明家爱迪生的私人祝贺。1902年夏天，福特邀请前自行车冠军奥尔德·菲尔德驾驶自己制造的“九九九”赛车参加了比赛，结果把第二名甩下了半英里之遥。不到一个月，精明的投资人马尔科姆逊找到了福特，两个人的谈判促成了福特汽车公司的成立。
由于福特汽车公司经营有方，定价合理，又确保质量，因此买卖一开始就非常兴旺。前15个月竟售出1700辆，扣除税收及扩大生产积金以后，净剩红利达10万美元之多，等于原股值的100%强。但是，这时汽车还不能大规模生产，一般人也买不起汽车。
当时福特相信能够制造设计出一种简单实用、价格便宜、能大规模生产的汽车，这种汽车农民们也能买得起，它也是带有活动引擎、可拆可装的最实用和最大众化汽车。福特认为，汽车若不制成像“别针或火柴”那样的统一规格，大规模生产的实现就遥遥无期。福特凭着信心坚信一定能够设计出这种车来，一定要让最普通的美国人也要开上汽车。
经过多次的研制和开发，他的梦想终于成真。他开发了T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用。它的车体轻，坚固而不求其外表美观，而专在性能上刻意求精，普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件，以850美元一辆出售，规格一致，的确像“别针或火柴”一样。
T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。
T型汽车出现后，信心又使福特焕发了巨大的创业精神，大力改革传统的生产方式、技术和流程。福特吸收了弗雷德里克·W.泰勒数年前在美国钢铁业提出的流水线生产理论，创造了新的汽车生产方式。福特的原则是：任何布局都必须能使工件尽可能不受阻碍地从一台机床“流”向另一台机床，尽量减少不必要的动作和碍手碍脚的隔机搬运。到了1910年，福特厂在流水线生产方面已走到了同行业的最前列。
1914年4月，福特公司宣布了一项新的世界纪录，它能在93分钟内从无到有地装成一辆汽车。至此，福特的自动化流水作业线全部完成。这在工业史上写下了光辉的一篇，为汽车工业技术的发展规定了模式。在1920年，福特实现了每分钟生产一辆汽车的愿望，1925年，他创造了每10秒钟制造一辆汽车的纪录。到本世纪20年代，福特汽车公司成为当时世界上最大的汽车公司，日产汽车9000辆，年销售汽车90万辆。福特的名字也和他的T型车一起传遍全世界。
福特的创业精神令人钦佩，他具有的创造更完美事物的信心更令我们折服。没有这种巨大的信心，他就不会不断地爆发出改革、创业和创造的热情和精神来。没有这种信心，他就可能只是美国农村的一个农民，抑或是一个会摆弄汽油机的机械师而已。信心，成就了福特也成就了像福特一样成千上万的美国企业家。在企业中的人，一定要永葆这种信心，不断地创造出更完美的产品、技术、服务来，创造出更完美的业绩来。
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